【秘鲁钱凯港运营，对巴西大豆出口运输影响几何？】12 月 6 日讯，短期而言，巴西与秘鲁间无直线连接公路，现有通行线路里程长，卡车运费高，不具效益运费多少钱 。中期来讲，即便明年亚马逊航线修成通行，巴西大豆向西从玛瑙斯港运至钱凯港的运费，也远超当前向东经巴西北部港口出口费用。长期来看，要实现南美洲东西海岸货运顺畅，需等待横贯南美的铁路修建。两洋铁路虽十几年前提出，但因多种原因进展缓慢。巴西国内铁路建设虽有进展，但距贯穿南美东西的铁路线路完工仍有很长路要走。总体上，至少 1 - 2 年内，巴西大豆出口港口不会转向钱凯港，也不会使巴西出口大豆至我国的运费降低。未来一段时间，巴西出口运输路线将继续遵循就近原则，从产区将大豆运至附近港口。